新时空（newtimespace.com）讯：2026年6月26日（联交所交易时段后），洲际船务集团控股有限公司(02409.HK)董事会宣布，买方（本公司的间接全资附属公司）与卖方订立两份协议，据此，卖方同意出售而买方同意购买该等船舶，总代价为39.2百万美元。
船舶A，即Golden Gerbera，一艘将于2026年建造的总吨位为4,981吨的化学品船/油轮。船舶B，即Golden Osmanthus，一艘将于2026年建造的总吨位约为4,981吨的化学品船/油轮。每艘船舶代价为19.6百万美元，由买方按照以下方式支付予卖方：（1）于签署该等协议且买方书面接受该等船舶后五个银行营业日内，订金须汇入卖方指定账户；（2）买方应于托管账户开立后，将结余（包括余下购买价格及应支付的所有其他款项）汇入托管账户；及（3）结余须由买方于船舶交付时，或于订金支付后四个月内（以较晚发生者为准）自托管账户汇入卖方指定账户。
代价乃买方及卖方经考虑（1）根据公开市场资料，另一艘类似型号及尺寸船舶的交易价格约为25.5百万美元；及（2）卖方的服务质量及行业声誉后经公平磋商厘定。目前预计代价将由本集团内部资源及金融或其他机构的外部融资拨付。
董事相信，由于能否获得商业机会取决于本集团船队的可用情况，故扩大本集团的控制船队将增强本集团承接更多客户要求的能力，以及提高其航运方案的竞争力。这亦将使本集团能进一步吸引较大型的市场参与者之潜在商业机会。董事认为，该等协议项下拟进行交易的条款属公平合理，并符合股东的整体利益。
由于两份协议均与卖方订立，故该等协议应根据上市规则第14.22条进行合并计算。由于参照上市规则第14.07条计算，有关收购事项的最高适用百分比率超过5%但低于25%，故根据上市规则第14章，收购事项构成本公司的一项须予披露交易，须遵守上市规则第14章的申报及公告规定。
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