港交所文件显示，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司近日更新了向港交所提交的上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰。
这已是福瑞泰克第三次向港交所发起冲击。
这家成立于2016年的智能驾驶解决方案供应商，在2024年中国L0级至L2级驾驶辅助解决方案第三方供应商中排名第二，市场份额达7.2%。
福瑞泰克首次向港交所递交上市申请是在去年11月22日，如今时隔一年再次更新招股书，继续推进其上市进程。
根据港交所披露的信息，福瑞泰克本次上市的联席保荐人阵容强大，包括中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰。
公司总部位于浙江省嘉兴市桐乡市，是一家专注于高级驾驶辅助系统及自动驾驶系统技术研发的企业。
公司成立于2016年9月28日，经过近九年发展，已成长为国内智能驾驶解决方案领域的重要参与者。
招股书揭示了福瑞泰克近年来的高速成长。2022年至2024年，公司营收分别为3.28亿元、9.08亿元及12.83亿元人民币。
2022年至2024年的复合年增长率高达97.9%。
盈利能力方面，福瑞泰克的毛利由2023年的6583.6万元增加117.8%至2024年的1.43亿元人民币。
公司毛利率也从2023年的7.3%提升至2024年的11.2%，这一增长主要来源于规模经济效应。
福瑞泰克在市场上被誉为“量产王”，其业务数据证实了这一称号。
截至2025年6月30日，公司已与51家OEM建立合作伙伴关系，拥有累计超过380个定点项目及逾290个量产项目。
这一数字相比2024年6月30日的数据——46家OEM合作伙伴、超过280个定点项目和逾200个量产项目——有了显著增长。
在2024年下半年，福瑞泰克平均每周有2个项目定点和量产，展现出高效的商业化落地能力。
根据灼识咨询的资料，福瑞泰克在中国智能驾驶解决方案市场中占据重要位置。
以2024年L2级驾驶辅助解决方案装车量计，福瑞泰克为第一大驾驶辅助解决方案自主供应商，市场份额达到21.3%。
而在L2级及L2+级辅助驾驶解决方案方面，福瑞泰克在国内第三方供应商中的排名跃居第二，市场份额达到17.7%。
2024年汽车销量排名前十的国内OEM均应用了福瑞泰克的解决方案，彰显了其市场认可度。
福瑞泰克构建了完整的三级产品矩阵，满足市场多元化需求。
公司的FT Pro解决方案支持L0级和L1级自动化，主要用于商用车。
专为L2级自动化设计的FT Max解决方案则主要用于乘用车，而最先进的FT Ultra解决方案可支持L2+级自动化，同样也主要用于乘用车。
2022年至2024年，福瑞泰克FT Max及FT Ultra解决方案交付量快速增长，增长率分别为482%和651%。
中国作为全球最大的汽车市场，为驾驶辅助技术的商业化提供了广阔机遇。
根据灼识咨询的资料，到2029年，中国驾驶辅助解决方案市场规模预计将达到人民币2239亿元。
特别是L2+级驾驶辅助解决方案，以收入计的市场规模预期将从2024年的人民币357亿元增至2029年的人民币1523亿元。
高速NOA及城市NOA功能的出现为包括L2+级在内的高阶驾驶辅助解决方案铺平了道路，这些功能正越来越多地部署于中高端车型中。
尽管福瑞泰克业绩增长迅速，但也面临一定挑战。
招股书显示，公司2025年上半年有76%的收入来自吉利控股旗下多个品牌，同时向吉利体系采购的零部件占比也接近一半。
这种对单一客户的依赖可能带来风险。
与此同时，吉利正依托千里科技构建其高阶智能驾驶体系，这可能会影响福瑞泰克未来在吉利高阶项目中的参与度。
在成本压力增加、主机厂自研加速的行业背景下，福瑞泰克需要扩大高阶项目的客户覆盖，以在新一轮产业重构中保持竞争力。
随着高阶智能驾驶竞争进入深水区，资本市场将检验这家L2级隐形冠军能否在研发投入与商业落地的平衡中，找到属于自己的最优解。
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