2026年10月23日，港股早盘高开，恒生指数报23,014.04点，上涨0.35%，恒生科技指数上涨0.51%报3,813.43点，文远知行-W（00800.HK）盘中走高。截至11:25分，公司报价10.720港元，上涨0.75%。
公司2025年11月6日在港交所主板挂牌，为开曼群岛注册成立、采用不同投票权架构的境外上市主体，同步在纳斯达克以代码WRD双重主要上市。公司2026年上半年公司收入总额3.459亿元，同比增长73.3%；毛利1.265亿元，同比增长107.1%，毛利率由上年同期30.6%提升至36.6%，主要得益于毛利率相对较高的L2++/L3级业务及海外L4级业务收入占比提升。期内亏损7.898亿元，与上年同期7.915亿元基本持平
关于离岸信托，根据公司2026年中期报告，不同投票权受益人为韩旭与李岩，二人通过XHL、THL、Humber Partners及Yanli持有公司A类及B类普通股；其中XHL由韩旭拥有80%股权、Trident拥有20%股权，THL由XHL拥有51%股权、Trident拥有49%股权，Humber Partners由李岩拥有80%股权、Trident拥有20%股权，Yanli由Humber Partners拥有51%股权、Trident拥有49%股权；Trident为韩氏家族信托与李氏家族信托的受托人，韩旭为韩氏家族信托的保护人、其子女与后代为受益人，李岩为李氏家族信托的保护人、其子女与后代为受益人，据此二人按《证券及期货条例》被视为于上述中间主体所持股份中拥有权益。
同份中期报告中，韩旭以「于受控制法团权益」名义持有41,249,590股B类普通股、占该类别股份约75.25%，另按2018年股份计划获授的购股权可取得27,595,520股A类普通股；李岩以「于受控制法团权益」名义持有27,129,666股A类普通股（约2.79%）及13,564,833股B类普通股（约24.75%），另按2018年股份计划获授的购股权可取得10,513,974股A类普通股。该报告「企业管治」一节进一步列明，二人合计控制27,129,666股A类普通股及54,814,423股B类普通股，占公司已发行股本约8.30%，对应约39.44%投票权（保留事项除外）。据此，韩旭与李岩所持权益中有16,012,000股A类普通股及54,814,423股B类普通股经由家族信托架构内主体持有，属离岸家族信托范围。上述两项家族信托的设立日期与设立地法律未见披露。
交易资格方面，恒生指数公司2026年2月13日公布截至2025年12月31日的恒生指数系列季度检讨结果，文远知行获纳入恒生综合指数，变动于2026年3月6日收市后实施、3月9日起生效；2026年6月4日，公司A类普通股被调入沪港通及深港通港股通标的名单。按港股通规则，同股不同权公司首次纳入须上市满六个月，公司上市已满六个月，同步满足市值与流通性等条件。
2026年7月24日，财政部、税务总局联合发布《关于离岸信托个人所得税有关事项的公告》（2026年第21号），将离岸信托的设立、存续、终止全生命周期纳入个人所得税征管体系，确立"设立—存续—终止"三个穿透时点，统一适用20%税率。存续期间，居民个人离岸信托及该信托持有、控制的境外实体产生的收益，无论是否实际分配，均以该居民个人为纳税人，按年申报缴纳个人所得税。该公告第六条规定，居民个人离岸信托存续期间，居民个人转为非居民个人的，以转为非居民个人当日离岸信托财产的市场价值扣除原值后的余额为应纳税所得额；公告设置的90日补申报窗口自2026年7月24日起算。
关于公司治理，有券商研报指出，中国自动驾驶商业化加快，看好具备L4商业化领先优势的企业，并认为比亚迪全栈自研高阶智能驾驶系统拓展至大众市场，有望提升消费者对自动驾驶的认知与付费意愿，加快推进行业商业化。另有券商研报指出，对公司开启90天上行催化剂观察，考虑因素包括同业企业潜在的首季融资轮及其隐含估值可能重新评估公司的估值、投资者对公司进入港股通的信心增强、中美科技领域竞争可能促使中国出台更积极的自动驾驶政策，以及轻资产业务发展良好等。
