2026年10月23日，港股早盤高開，恆生指數報23,014.04點，上漲0.35%，恆生科技指數上漲0.51%報3,813.43點，文遠知行-W（00800.HK）盤中走高。截至11:25分，公司報價10.720港元，上漲0.75%。
公司2025年11月6日在港交所主板掛牌，爲開曼羣島注冊成立、採用不同投票權架構的境外上市主體，同步在納斯達克以代碼WRD雙重主要上市。公司2026年上半年公司收入總額3.459億元，同比增長73.3%；毛利1.265億元，同比增長107.1%，毛利率由上年同期30.6%提升至36.6%，主要得益於毛利率相對較高的L2++/L3級業務及海外L4級業務收入佔比提升。期內虧損7.898億元，與上年同期7.915億元基本持平
關於離岸信託，根據公司2026年中期報告，不同投票權受益人爲韓旭與李巖，二人通過XHL、THL、Humber Partners及Yanli持有公司A類及B類普通股；其中XHL由韓旭擁有80%股權、Trident擁有20%股權，THL由XHL擁有51%股權、Trident擁有49%股權，Humber Partners由李巖擁有80%股權、Trident擁有20%股權，Yanli由Humber Partners擁有51%股權、Trident擁有49%股權；Trident爲韓氏家族信託與李氏家族信託的受託人，韓旭爲韓氏家族信託的保護人、其子女與後代爲受益人，李巖爲李氏家族信託的保護人、其子女與後代爲受益人，據此二人按《證券及期貨條例》被視爲於上述中間主體所持股份中擁有權益。
同份中期報告中，韓旭以「於受控制法團權益」名義持有41,249,590股B類普通股、佔該類別股份約75.25%，另按2018年股份計劃獲授的購股權可取得27,595,520股A類普通股；李巖以「於受控制法團權益」名義持有27,129,666股A類普通股（約2.79%）及13,564,833股B類普通股（約24.75%），另按2018年股份計劃獲授的購股權可取得10,513,974股A類普通股。該報告「企業管治」一節進一步列明，二人合計控制27,129,666股A類普通股及54,814,423股B類普通股，佔公司已發行股本約8.30%，對應約39.44%投票權（保留事項除外）。據此，韓旭與李巖所持權益中有16,012,000股A類普通股及54,814,423股B類普通股經由家族信託架構內主體持有，屬離岸家族信託範圍。上述兩項家族信託的設立日期與設立地法律未見披露。
交易資格方面，恆生指數公司2026年2月13日公布截至2025年12月31日的恆生指數系列季度檢討結果，文遠知行獲納入恆生綜合指數，變動於2026年3月6日收市後實施、3月9日起生效；2026年6月4日，公司A類普通股被調入滬港通及深港通港股通標的名單。按港股通規則，同股不同權公司首次納入須上市滿六個月，公司上市已滿六個月，同步滿足市值與流通性等條件。
2026年7月24日，財政部、稅務總局聯合發布《關於離岸信託個人所得稅有關事項的公告》（2026年第21號），將離岸信託的設立、存續、終止全生命周期納入個人所得稅徵管體系，確立"設立—存續—終止"三個穿透時點，統一適用20%稅率。存續期間，居民個人離岸信託及該信託持有、控制的境外實體產生的收益，無論是否實際分配，均以該居民個人爲納稅人，按年申報繳納個人所得稅。該公告第六條規定，居民個人離岸信託存續期間，居民個人轉爲非居民個人的，以轉爲非居民個人當日離岸信託財產的市場價值扣除原值後的餘額爲應納稅所得額；公告設置的90日補申報窗口自2026年7月24日起算。
關於公司治理，有券商研報指出，中國自動駕駛商業化加快，看好具備L4商業化領先優勢的企業，並認爲比亞迪全棧自研高階智能駕駛系統拓展至大衆市場，有望提升消費者對自動駕駛的認知與付費意願，加快推進行業商業化。另有券商研報指出，對公司開啓90天上行催化劑觀察，考慮因素包括同業企業潛在的首季融資輪及其隱含估值可能重新評估公司的估值、投資者對公司進入港股通的信心增強、中美科技領域競爭可能促使中國出臺更積極的自動駕駛政策，以及輕資產業務發展良好等。
